как мерить ползун

 

 

 

 

Вот ползун , только на вагоне метро. 9 лет работаю в метро и все 9 лет мерим ползуны индикаторной головкой. Фото моё. Эта величина позволяет судить о неровности поверхности катания колеса, наличии ползунов, овальности колеса или неправильной установке прибора на колесе. Для обнаружения ползунов тщательно осмотреть поверхности катания колес, при необходимости - произвести протяжку состава. Ползун 4 навернут на шпильку 5, соединенную со стержнем 6. На конце стержня закреплен пол-зун 7Из-меренная величина соответствует действительному значению износа для рельсов Этим же шаблоном измеряют ползун на поверхности катания. Для этого шаблон устанавливают так же, как и при измерении проката. Ползуны (выбоины) образуются на поверхности катания колёс при их скольжении по рельсам в случае заклинивания колёсных пар. Для контроля измеряют глубину горловины от точки основания шеи у плеча до верхнего края линейки, положенной горизонтально у яремной впадины. 1. Как измерить вертикальный подрез гребня? 2. Как измерить ползун по абсолютному шаблону? 3. Как измерить ползун без абсолютного шаблона? Измерив длину ползуна (см. ниже), определить его глубину. Глубина выщербины определяется так же, как глубина ползуна. Ползуны при движении тележки то опускаются во впадины, то поднимаются на гребни волнообразно изношенной головки рельса. Осмотр колесных пар под вагонами позволяет обнаружить такие неисправности, как ползуны, трещины в колесе и на средней части оси, оценить величину проката Этим же шаблоном измеряют ползун на поверхности катания. Для этого шаблон устанавливают так же, как и при измерении проката. Этим же шаблоном измеряют ползун на поверхности катания. Для этого шаблон устанавливают так же, как и при измерении проката. Штангенциркуль удобный и простой в обращении измерительный инструмент. Грамотное его применение позволяет выполнять замеры линейных величин в различных ситуациях Если штангенциркуль снабжён ползуном, то установка нониуса на размер 0,4 мм осуществляется вращением гайки 7 до тех пор ПОЛЗУНЫ (ВЫБОИНЫ). Ползун (плоское место глубиной более допустимого)- локальный износ колеса, который характеризуется. 3) вертикальный подрез гребня высотой более 18 мм, измеряемый специальным шаблоном 4) ползун (выбоина) глубиной более 1мм на поверхности катания колес.

В случае образования ползуна на колесной паре прицепного вагона от 2 до 6 мм, а на моторном — от 1 до 2 мм допускается следование. ПОЛЗУНЫ (ВЫБОИНЫ). Ползун(плоское место глубиной более допустимого)- локальный износ колеса, который характеризуется. Измерив длину ползуна (см. ниже), определить его глубину. Глубина выщербины определяется так же, как глубина ползуна. Колесные пары с ползуном глубиной более 1 мм необходимо заменить. Если в пути следования обнаружат ползун глубиной более 1 мм, но не более 2 мм Предназначен для измерения величины проката, толщины гребней, ползуна, выбоин поверхности круга катания колесных пар. Так при ползуне глубиной 2мм сила удара колеса по рельсу при скорости 40 км/час для груженого вагона составляет 45т. вот это наши одёжки. измерила 2 размера: длину от плечика до пяточки4. ползунки на 62 см - длина от плечиков до пяточки 49-50см. длина штанины 20 см. Измеряют и проверяют размеры отверстий различными контрольно-измерительными инструментами, которые выбирают в зависимости от требуемой точности измеряемого Для измерения глубины ползуна измеряют величину проката, отступив 100 мм.

от ползуна, а затем эту же величину - на месте ползуна. 2.1 Техническое обслуживание колесной пары. При встрече поезда «сходу» признаками ползунов, выщербин Ползун (лыска) — повреждение поверхности катания колёс рельсовых транспортных средств (трамваев, подвижного состава железных дорог и метрополитена) относительно оси вращения, выражающееся в появлении на круговой поверхности катания плоского места. При наваре высотой более 2 мм вагон с неисправной колесной парой должен быть отцеплен от поезда. Прокат, ползун и навар можно измерить абсолютным в) вертикальный подрез гребня высотой более 18 мм, измеряемый специальным шаблоном г) ползун (выбоина) на поверхности катания у локомотивов Ползун может вызвать опасные последствия воздействия на путь. Может быть излом рельсов от ударов неисправного колеса или насечки на рельсах. Прокат, ползун и навар. Можно измерить абсолютным шаблоном. Измерение осуществляется в месте наибольшей величины дефекта. На этой странице собраны материалы по запросу как измерить ползун абсолютнымкак лучше мерить температуру кормящей маме. как сделать вентиляцию в квартире своими 5.Ползун (выбоина, лыска, навар) на поверхности катания в эксплуатации не более 0,3 мм. Скорости перегонки состава с ползунами выше установленной нормы Кто знает как померить размер ползунков? Допустим 56 размер должен соответствовать какой-то длине в сантиметрах. Кто знает как это измерить? Абсолютный шаблон. Прокат, ползун, навар и толщину гребня измеряют абсолютным шаблоном. Прокат определяют по кругу катания 2 Крейцкопф (нем. Kreuzkopf), ползун — деталь кривошипно-ползунного механизма, совершающая возвратно-поступательное движение по неподвижным направляющим. Ползун - (Вариантов ответа - 4). Ползуны (выбоины) на поверхности катания колес у грузовых вагонов после текущего отцепочного ремонта вагона должны быть Стальной линейкой измеряют линейные размеры деталей с точностью до 1 мм в том случае, когда можно приложить линейку к обмеряемому элементу. Прокат, ползун и навар. можно измерить абсолютным шаблоном. Измерение осуществляется в месте наибольшей величины дефекта. Рост — Р. Измеряют по вертикали расстояние от пола до верхушечной точки головы. Полуобхват шеи — Сш. Измеряют полный обхват шеи. Вертикальны подрез гребня более 18 мм, измеряемый специальным шаблоном. Ползун более 1 мм- на поверхности катания колеса измеряемый абсолютным шаблоном. Ползун, навар, неравномерный прокат можно обнаружить по следующим признакам: отсутствует буксовая крышка или оборваны ее петли Закатывающийся навар, ползун. ЗАПРЕЩАЕТСЯ навар высотой: у колесных парГлубину ползунов, выщербин, высоту «наваров»можно измерить также толщиномером. При экстренном торможении и/или неисправности тормозов могут возникнуть « ползуны», а также -- неравномерный износ из-за дисбаланса колеса. В случае, когда «навар», ползун или выработка смещены от круга катания, в основании шаблона 1 имеется прорезь Глубину ползуна измеряют абсолютным шаблоном. Замеры делают в двух местах в месте расположения ползуна и около него. Основные дефекты поверхности катания колесных пар в процессе эксплуатации: а)прокат по кругу катания б) ползун (выбоина) на поверхности катания При отсутствии шаблона допускается на остановках в пути следования глубину ползуна определять по его длине с использованием данных, указанных в таблице. Этим же шаблоном измеряют ползун на поверхности катания. Для этого шаблон устанавливают так же, как и при измерении проката.

Недавно написанные: